汽車模具，從廣義上(shang)講(jiang)便(bian)是(shi)沖(chong)制(zhi)汽(qi)車車身(shen)上(shang)一切沖(chong)壓件(jian)的(de)模(mo)具的(de)總(zong)稱。也便(bian)是(shi)“汽(qi)車車身(shen)沖(chong)壓模(mo)具”。比方(fang)，頂(ding)蓋翻邊模(mo)、橫梁增強板壓形模(mo)等。

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1.注塑模
注塑模具也叫注塑模具。該模具的成型工藝特色是將塑料質料放入注塑機的加熱缸中。塑料被加熱融化，由注塑機的螺桿或柱塞鞭策，經由進程模具的噴嘴和澆注體系進入模腔，顛末保溫、保壓和冷卻，塑料在模腔內凝結成型。因為加熱加壓裝配能夠分階段闡揚感化，注塑成型不只能夠成型外形龐雜的塑料件，并且出產效力高，品德好。是以，注塑在塑料整機的成型中據有很大的比重，注塑模具占塑料成型模具的一半以上。注塑機首要用于熱塑性塑料的成型，最近幾年來也逐步用于熱固性塑料的成型。

2.緊縮模具
壓模又稱壓模或壓膠模。該模具的成型工藝特色是將塑料質料間接插手到封閉的模腔中，而后封閉模具。塑料在熱和壓力的感化下融化后，模腔內布滿必然的壓力。這時候，塑料的份子布局發生了化學交聯反映，逐步軟化成型。緊縮模具多用于熱固性塑料，成型的塑料件多用于電器開關和日用品的外殼。

3.轉移模具
通報模也叫注塑模或擠出模。該模具的成型工藝特色在于將塑料質料插手預熱的進料室中，而后經由進程壓力柱對進料室中的塑料質料施加壓力。塑料在低溫高壓下融化，經由進程模具的澆注體系進入模腔，而后發生化學交聯反映，逐步固化成型。轉移工藝首要用于熱固性塑料，可用于構成外形龐雜的塑料整機。

4.擠壓模
擠出模頭也叫擠出機頭。這類模具能夠持續出產不異截面外形的塑料，如塑料管、棒、片等。擠出機的加熱加壓裝配與注塑機不異。熔融塑料經由進程模頭后會構成持續的成型塑料件，出產效力出格高。
除下面羅列的幾種塑料模具，另有真空成型模具、緊縮氛圍模具、吹塑模具、低發泡塑料模具等等。
車身上的沖壓件大抵分為籠蓋件、梁架件和普通沖壓件。能清楚表現汽車抽象特色的沖壓件便是汽車籠蓋件。是以，更具體的汽車模具能夠說是“汽車籠蓋件沖壓模具”。汽車籠蓋件沖壓模具。比方前門外板切邊模，前門內板沖孔模等。