汽車模具，從狹義上講便是沖制汽車車身上一切沖壓件的模具的總稱。也便是“汽車車身沖壓模具”。比方，頂蓋翻邊模、橫梁增強板壓形模等。汽車模具最首要的構成局部便是籠蓋件模具。這類模具首要是冷沖模。狹義上的“汽車模具”是制作汽車上一切整機的模具總稱。比方，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鍛造蠟模、玻璃模具等。

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1．緊縮模
緊縮模的成型工藝特色是，將塑料原資料間接加在封閉的模具型腔內，而后合模，塑料在熱和壓力感化下呈熔融狀況后，以必然壓力布滿型腔。此時，塑料的份子布局發生了化學交聯反映，逐步軟化定型。緊縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和泛泛糊口用品。
2．打針模
打針模的成型工藝特色是，將塑原資料安排在打針機的加熱料筒內，塑料受熱熔融，在打針機的螺桿或柱塞鞭策下，經噴嘴和模具的澆注體系進入模具型腔，塑料在模具型腔內經保壓、冷卻固化成型。
因為加熱加壓裝配能夠或許分階段闡揚感化，打針成型豈但能成型外形龐雜的塑料制件，并且出產效力高、品德好。故打針成型在塑料制件成型中據有很大的比重，打針模占塑料成型模具的一半以上。打針機首要用于熱塑性塑料的成型，最近幾年來，也逐步用于熱固性塑料的成型。
3．擠出模
擠出模，能持續出產斷面外形不異的塑料，比方塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓裝配與打針機的裝配不異。熔融狀況的塑料顛末機頭會構成持續不時的成型塑件，出產效力出格高。
除上述所列舉的幾類塑料模具外，另有真空成型模、緊縮氛圍模、吹塑模、低發泡塑料模等。
4．通報模
通報模，又稱壓注模或擠膠模，其成型工藝特色是，將塑料質料插手預熱的加料室里，而后由壓柱向加料室內的塑料質料施加壓力，塑料在低溫高壓下熔融，并經由進程模具的澆注體系進入型腔，而后發生化學交聯反映而逐步固化成型。通報成型工藝多用于熱固性塑料，能夠成型外形比擬龐雜的塑料制件。